Дві комісії Ространснадзору за участю експертів завершили розслідування причин аварії танкерів «Волгонефть-212» та «Волгонефть-239» у Керченській протоці 15 грудня 2024 року, яка призвела до забруднення нафтопродуктами акваторії та узбережжя Чорного моря.

Про це повідомляє пресслужба Мінтрансу РФ.

Комісії встановили, що основні причини аварійних випадків - невиконання капітанами суден і судновласниками обмежень щодо сезону плавання суден у морських акваторіях Азовського моря та Керченської протоки.

В результаті розслідування було встановлено, що для танкерів «Волгонефть-212» і «Волгонефть-239» сезон плавання в Азовському морі був обмежений до 30 листопада. У Керченській протоці танкер «Волгонефть-212» міг перебувати до 30 листопада, а «Волгонефть-239» тільки до 20 листопада. Однак капітанами танкерів і судновласниками зазначені обмеження були проігноровані. 

Ространснадзор також встановив, що екіпажі суден не були укомплектовані кваліфікованими кадрами відповідно до правових актів Мінтрансу Росії: на танкері «Волгонефть-212» повинні були працювати три дипломовані судноводії з правом обіймання посад, тоді як на судні перебувало два судноводії, і лише один із них відповідав вимогам щодо дипломування. Аналогічну ситуацію виявлено і на танкері «Волгонефть-239».

За підсумками розслідування комісії Ространснадзору підготували низку пропозицій щодо організаційних і правових заходів, які дадуть змогу уникнути подібних аварій.

Як повідомлялося, два російських танкери «Волгонефть» із мазутом зазнали аварії в Керченській протоці торік 15 грудня. Внаслідок аварії танкерів стався розлив нафтопродуктів. За даними російських ЗМІ, «Волгонефть-212» перевозив 4300 тонн мазуту. Приблизно стільки ж нафтопродуктів було на борту «Волгонефть-239».

У Мінекології України після аварії танкерів заявили, що розлив мазуту призведе до загибелі планктону, отруєння риб, морських птахів та інших живих організмів, забруднення донних відкладень і прибережних зон, що є середовищем проживання морської флори і фауни та порушення харчових ланцюгів, що призведе до довгострокових змін у біорозмаїтті регіону. У відомстві підрахували, що збитки екосистемі Чорного моря від катастрофи склали понад 14 млрд доларів.

Як заявив доктор біологічних наук, зоолог Павло Гольдін, наслідки катастрофи танкерів РФ у Керченській протоці відчуватимуться щонайменше 20 років.