Україна планує звернутися до міжнародних судових інституцій, зокрема до Міжнародного суду ООН, із позовом проти Росії за порушення Конвенції ООН з морського права. Предметом позову є екологічна шкода, спричинена аваріями танкерів "Волгонефть 212" і "Волгонефть 239" у Чорному морі. Інциденти призвели до загибелі морських організмів, забруднення вод, донних відкладень та прибережних зон окупованої території.

Про це Суспільне Крим розповіла перша заступниця Міністра захисту довкілля та природних ресурсів України Олена Крамаренко.

Вона зазначила, що позов включатиме кілька ключових аспектів:

- Порушення міжнародних зобов’язань. Росія, як сторона Конвенції ООН з морського права, повинна запобігати забрудненню морського середовища, зокрема шляхом ефективного реагування на аварійні ситуації. Недостатня ліквідація наслідків цих аварій може вважатися порушенням міжнародних норм.

- Відшкодування екологічних збитків. У позові будуть представлені докази шкоди морському середовищу, включно із забрудненням акваторій, зниженням біорізноманіття та накопиченням токсичних речовин у донних відкладеннях.

- Привернення міжнародної уваги. Україна має на меті створити прецедент для посилення відповідальності за екологічні злочини, підвищивши міжнародну обізнаність про порушення з боку Росії.

Окрім судових дій, Україна активізувала зусилля в інших міжнародних механізмах:

- Конвенція про захист Чорного моря від забруднення. Україна ініціювала термінове засідання комісії для обговорення ситуації, подала заяву про порушення екологічних стандартів та закликала провести незалежну експертизу стану води, донних відкладень та морської екосистеми.

- ООН та ЮНЕП. Через Програму ООН з довкілля Україна заявила про масштаби катастрофи та звернулася за технічною й експертною допомогою.

- ЮНЕСКО. Запропоновано створити міжнародну місію для оцінки екологічних збитків і координації заходів з відновлення морської екосистеми.

- Міжнародна морська організація (IMO). Подано запит на розслідування інцидентів відповідно до Конвенції MARPOL щодо запобігання забрудненню суднами.

Як повідомлялося, 15 грудня поряд з Керченською протокою затонули два російські кораблі "Волгонефть 212" та "Волгонефть 239". Попередньо, причиною інциденту став шторм та ушкодження танкерів через негоду. Аварія призвела до витоку більше 4 тисяч тонн мазуту в море.